ड्रम ब्रेक पैड का असमान घिसाव आमतौर पर ब्रेक कैलिपर की खराब वापसी, असमान ब्रेक पैड सामग्री, गोल ब्रेक ड्रम के बाहर होने, अनुचित स्थापना, या टेलीस्कोपिक तंत्र के जाम होने के कारण होता है।
- ब्रेक कैलीपर (पहिया सिलेंडर) की खराबी:पिस्टन या स्प्रिंग की उम्र बढ़ने या तेल संदूषण के कारण ब्रेक शू लगातार ड्रम की दीवार से रगड़ते रहते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक स्थानीय घिसाव होता है।
- ब्रेक ड्रम की गोलाई या असमान घिसाव से बाहर:आंतरिक व्यास के विरूपण से असमान ब्रेक शू संपर्क होता है, जिससे केंद्रित तनाव वाले क्षेत्रों में तेजी से घिसाव होता है।
- असंगत या ख़राब गुणवत्ता वाली ब्रेक पैड सामग्री:विनिर्माण के दौरान घर्षण सामग्री के असामान्य घनत्व/कठोरता वितरण के परिणामस्वरूप नरम क्षेत्रों में तेजी से घिसाव होता है।
- विफल रिटर्न स्प्रिंग या क्षतिग्रस्त सपोर्ट पिन:ब्रेक शूज़ के सामान्य रिटर्न या स्विंग को प्रभावित करता है, जिससे एक सिरा लंबे समय तक घिसता है।
- स्थापना समस्याएँ:गलत संरेखित ब्रेक शूज़, असमान क्लीयरेंस समायोजन, या विकृत सपोर्ट प्लेट असमान घिसाव का कारण बनती है।
- ड्राइविंग की आदतें और सड़क की स्थिति:बार-बार एकतरफा ब्रेक लगाना (जैसे कि लंबी ढलान पर फुट ब्रेक का उपयोग करना) और ब्रेक चैम्बर में रेत या बजरी के प्रवेश से भी स्थानीय घिसाव बढ़ सकता है।
यदि एक ही धुरी पर बाएं और दाएं पहियों के बीच घिसाव में महत्वपूर्ण अंतर है, तो जांचें कि क्या ब्रेक लाइन का दबाव संतुलित है और क्या ब्रेक कैलीपर्स सिंक्रनाइज़ हैं। यदि एकल ब्रेक शू के आंतरिक और बाहरी सिरों पर असमान घिसाव है, तो ब्रेक ड्रम की गोलाई, सपोर्ट पिन की चिकनाई और रिटर्न तंत्र की जांच पर ध्यान केंद्रित करें। लगातार असमान घिसाव से ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाएगा, असामान्य शोर पैदा होगा, या ब्रेक सिस्टम एक तरफ खिंच जाएगा। यह अनुशंसा की जाती है कि ड्रम ब्रेक सिस्टम को जल्द से जल्द किसी पेशेवर मैकेनिक द्वारा अलग किया जाए और उसका निरीक्षण किया जाए; केवल ब्रेक शूज़ को बदलना पर्याप्त नहीं है।
