ब्रेक ड्रम

वाहन तैयार करें
वाहन को समतल सतह पर पार्क करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं। यदि आवश्यक हो, तो ब्रेक ड्रम से जुड़े पहिये पर लग नट को ढीला करें लेकिन उन्हें पूरी तरह से न हटाएं।
वाहन उठाओ
वाहन को ज़मीन से ऊपर उठाने के लिए जैक का उपयोग करें। अतिरिक्त सहायता के लिए वाहन के नीचे जैक स्टैंड लगाकर सुनिश्चित करें कि यह सुरक्षित है।
पहिया हटाओ
लग नट को पूरी तरह से हटा दें और ब्रेक ड्रम तक पहुंचने के लिए पहिये को हटा दें।
निरीक्षण करें और साफ़ करें
क्षति या अत्यधिक घिसाव के किसी भी लक्षण के लिए ब्रेक ड्रम का निरीक्षण करें। धूल, मलबा और ब्रेक अवशेष हटाने के लिए ब्रेक ड्रम को ब्रेक क्लीनर से साफ करें।
ब्रेक जूते समायोजित करें
यदि वाहन में मैनुअल ब्रेक एडजस्टर है, तो ब्रेक शूज़ को समायोजित करने के लिए ब्रेक एडजस्टिंग टूल का उपयोग करें ताकि वे ब्रेक ड्रम के अंदर अच्छी तरह से फिट हो जाएं। उचित ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए यह कदम आवश्यक है।
ब्रेक ड्रम स्थापित करें
ब्रेक ड्रम को व्हील हब पर स्लाइड करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह सुरक्षित रूप से फिट है। ड्रम को ठीक से बैठाने के लिए उसे हथौड़े से धीरे से थपथपाएं।
पुनः
पहिये को वापस लगाएँ और लग नट को हाथ से कस लें। वाहन को जैक स्टैंड से नीचे करें और लग नट को स्टार पैटर्न में कसने के लिए लग रिंच का उपयोग करें।
लूग नट्स को टॉर्क करें
निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार लग नट को कसने के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करें। उचित व्हील अटैचमेंट सुनिश्चित करने के लिए यह महत्वपूर्ण है।
दूसरे पक्ष के लिए दुहराएँ
यदि आप दोनों ब्रेक ड्रम बदल रहे हैं, तो वाहन के दूसरी तरफ प्रक्रिया को दोहराएं।
ब्रेक सिस्टम की जांच
ब्रेक शूज़ को ड्रम के सामने बैठाने के लिए ब्रेक पैडल को कुछ बार पंप करें। मास्टर सिलेंडर में ब्रेक द्रव स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें।
टेस्ट ड्राइव
वाहन को टेस्ट ड्राइव के लिए सुरक्षित क्षेत्र में ले जाएं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे ठीक से काम कर रहे हैं, धीरे-धीरे ब्रेक लगाएं।

1. ड्रम खोल
ब्रेक ड्रम का प्राथमिक भाग ड्रम शेल है, एक बेलनाकार संरचना जो विभिन्न आंतरिक घटकों को घेरती है। यह वह सतह प्रदान करता है जिस पर ब्रेक जूते दबकर घर्षण उत्पन्न करते हैं और वाहन की गति धीमी कर देते हैं।
2. घर्षण सतह
ड्रम खोल की आंतरिक सतह घर्षण सतह के रूप में कार्य करती है। जब ब्रेक शूज़ इस सतह के संपर्क में आते हैं, तो परिणामस्वरूप घर्षण गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित कर देता है, जिससे वाहन रुक जाता है।
3. ब्रेक जूते
ब्रेक शूज़ घुमावदार धातु के घटक होते हैं जो ब्रेक ड्रम के अंदर लगे होते हैं। वे ड्रम की आंतरिक सतह से संपर्क करने वाले किनारे पर घर्षण सामग्री (अक्सर सिरेमिक, अर्ध-धातु, या कार्बनिक यौगिकों जैसे एस्बेस्टोस मुक्त सामग्री से बने होते हैं) के साथ पंक्तिबद्ध होते हैं। ब्रेक शूज़ हाइड्रोलिक व्हील सिलेंडर या मैकेनिकल लिंकेज सिस्टम द्वारा संचालित होते हैं।
4. पहिया सिलेंडर
हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में, ब्रेक शूज़ पर बल लगाने के लिए एक व्हील सिलेंडर का उपयोग किया जाता है। इसमें पिस्टन होते हैं जो हाइड्रोलिक दबाव लागू होने पर फैलते हैं, जिससे ब्रेक जूते ड्रम की आंतरिक सतह के खिलाफ मजबूर हो जाते हैं।
5. बैकिंग प्लेट
बैकिंग प्लेट एक कठोर धातु की प्लेट होती है जिस पर व्हील सिलेंडर, ब्रेक शूज़ और अन्य घटक लगे होते हैं। यह ब्रेक असेंबली के लिए संरचनात्मक समर्थन प्रदान करता है और उचित संरेखण बनाए रखने में मदद करता है।
6. स्प्रिंग्स और हार्डवेयर
ब्रेक शूज़ की उचित गति और स्थिति सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न स्प्रिंग्स और हार्डवेयर घटकों, जैसे रिटर्न स्प्रिंग्स और होल्ड-डाउन स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है। जब ब्रेक पेडल छोड़ा जाता है तो ये घटक ब्रेक शूज़ को पीछे खींचने में योगदान करते हैं।
7. समायोजक तंत्र
ब्रेक ड्रम में अक्सर एक स्वचालित या मैन्युअल समायोजक तंत्र शामिल होता है। यह तंत्र ब्रेक शूज़ और ड्रम के बीच की दूरी को समायोजित करके ब्रेक शूज़ के घिसाव की भरपाई करता है। उचित समायोजन समय के साथ लगातार ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
8. धूल कवर
डस्ट कवर, जिन्हें डस्ट शील्ड या ब्रेक ड्रम कवर के रूप में भी जाना जाता है, सुरक्षात्मक घटक हैं जो गंदगी और मलबे जैसे दूषित पदार्थों को ब्रेक ड्रम में प्रवेश करने से रोकने में मदद करते हैं। वे ब्रेक घटकों की दीर्घायु में योगदान करते हैं और इष्टतम प्रदर्शन बनाए रखते हैं।
9. पेंच बनाए रखना
कुछ ब्रेक ड्रम को रिटेनिंग स्क्रू का उपयोग करके व्हील हब से सुरक्षित किया जाता है। ये स्क्रू ड्रम को जगह पर रखने में मदद करते हैं और रखरखाव के दौरान आसानी से हटाने में मदद करते हैं।

घर्षणात्मक तापन
जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो हाइड्रोलिक दबाव या यांत्रिक बल ब्रेक शूज़ को सक्रिय करता है। ब्रेक जूते, जो घर्षण सामग्री से बने होते हैं, ब्रेक ड्रम की आंतरिक सतह के खिलाफ दबाते हैं। यह संपर्क घर्षण बल उत्पन्न करता है जो गतिज ऊर्जा को ऊष्मा में परिवर्तित करता है।
ब्रेक ड्रम में हीट ट्रांसफर
ब्रेक शूज़ और ड्रम के बीच इंटरफेस पर उत्पन्न गर्मी ब्रेक ड्रम में ही स्थानांतरित हो जाती है। ड्रम, जो आमतौर पर कच्चा लोहा जैसी सामग्री से बना होता है, ताप सिंक के रूप में कार्य करता है, तापीय ऊर्जा को अवशोषित करता है।
तापीय चालन
कच्चा लोहा जैसी सामग्रियों की उच्च तापीय चालकता कुशल तापीय चालकता की अनुमति देती है। गर्मी ब्रेक ड्रम से होकर उसकी संरचना में फैलती है। यह स्थानीय हॉटस्पॉट को रोकता है और गर्मी का समान वितरण सुनिश्चित करता है।
रेडियल ताप अपव्यय
ब्रेक ड्रम में उत्पन्न गर्मी ड्रम के केंद्र से उसके बाहरी किनारों की ओर बढ़ते हुए, रेडियल रूप से नष्ट हो जाती है। यह रेडियल अपव्यय अधिक समान तापमान वितरण बनाए रखने में मदद करता है, जिससे थर्मल तनाव या विकृति का खतरा कम हो जाता है।
वायु प्रवाह
जैसे-जैसे वाहन चलता रहता है, ब्रेक ड्रम के चारों ओर हवा का संचार गर्मी को खत्म करने में सहायता करता है। ड्रम की घूर्णन गति प्राकृतिक संवहन की सुविधा प्रदान करती है, जिससे ठंडी हवा ड्रम की सतह के संपर्क में आती है और कुछ गर्मी दूर ले जाती है।
हवादार
कुछ ब्रेक ड्रम डिज़ाइन में गर्मी अपव्यय को बढ़ाने के लिए वेंटिलेशन चैनल या पंख शामिल होते हैं। ये विशेषताएं वायु प्रवाह के संपर्क में आने वाले सतह क्षेत्र को बढ़ाती हैं, जिससे अधिक कुशल शीतलन को बढ़ावा मिलता है। वेंटेड ब्रेक ड्रम विशेष रूप से गर्मी को शीघ्रता से नष्ट करने में प्रभावी होते हैं।
शीतलन अवधि
ब्रेक लगाने की घटना के बाद, जैसे ही वाहन धीमा होता है या रुकता है, ब्रेक ड्रम शीतलन अवधि में प्रवेश करता है। इस समय के दौरान, नष्ट हुई गर्मी आसपास के वातावरण में फैल जाती है, और ड्रम ठंडा हो जाता है।