ब्रेक शू ड्रम ब्रेक का मुख्य घटक है। यह घोड़े की नाल के आकार का धातु का हिस्सा है जिसके साथ घर्षण सामग्री (ब्रेक पैड) जुड़ी हुई है। जब आप ब्रेक दबाते हैं, तो यह खुल जाता है और ब्रेक ड्रम की भीतरी दीवार को दबा देता है जो पहिये के साथ घूमती है, और घर्षण का उपयोग करके वाहन को धीमा या रोक देती है।
बुनियादी संरचना
एक सामान्य ब्रेक शू में दो मुख्य भाग होते हैं:
- जूते का लोहा:यह ब्रेक शू का कंकाल है, जो आमतौर पर स्टील प्लेट से अंकित होता है, जो संरचनात्मक मजबूती और समर्थन प्रदान करता है।
- घर्षण अस्तर:आम तौर पर "ब्रेक पैड" के रूप में जाना जाता है, ये ब्रेक शू पर लगाए गए उच्च तापमान प्रतिरोधी, उच्च घर्षण सामग्री होते हैं। वे ऐसे हिस्से हैं जो वास्तव में घर्षण में भाग लेते हैं और ब्रेकिंग बल उत्पन्न करते हैं, और उपयोग के साथ धीरे-धीरे खराब हो जाएंगे।
कार्य सिद्धांत (ड्रम ब्रेक सिस्टम में)
ब्रेक शूज़ ड्रम ब्रेक सिस्टम का हिस्सा हैं। इस प्रणाली में मुख्य रूप से शामिल हैं: ब्रेक ड्रम, ब्रेक शूज़, कैलीपर्स, रिटर्न स्प्रिंग्स, आदि।
- ब्रेक लगाना आरंभ:जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो हाइड्रोलिक द्रव पहियों के ब्रेक कैलीपर्स में चला जाता है।
- जूता फैलाना:हाइड्रोलिक दबाव के तहत, ब्रेक कैलिपर्स के पिस्टन दोनों तरफ धक्का देते हैं, जिससे दो ब्रेक जूते के ऊपरी सिरों को धक्का मिलता है, जिससे वे रिटर्न स्प्रिंग्स के तनाव को दूर कर देते हैं और बाहर की ओर फैल जाते हैं।
- घर्षण ब्रेक लगाना:स्प्रेड ब्रेक शूज़ पर घर्षण लाइनिंग ब्रेक ड्रम की भीतरी दीवार पर कसकर दबती है, जो पहियों के साथ समकालिक रूप से घूमती है।
- घर्षण उत्पन्न करना:ब्रेक शूज़ और ब्रेक ड्रम के बीच एक बड़ा घर्षण बल उत्पन्न होता है। यह घर्षण बल ब्रेक ड्रम (यानी, पहिया) के घूमने को रोकता है, जिससे वाहन की गतिज ऊर्जा को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, जिससे मंदी या रुकावट आती है।
- ब्रेक लगाना निकास:जब आप ब्रेक पेडल छोड़ते हैं, तो कैलीपर्स में हाइड्रोलिक द्रव गायब हो जाता है, और रिटर्न स्प्रिंग्स दो ब्रेक शूज़ को उनकी मूल स्थिति में वापस खींच लेते हैं, और उन्हें ब्रेक ड्रम की आंतरिक दीवार से अलग कर देते हैं। घर्षण रुक जाता है, और पहिये स्वतंत्र रूप से घूमना शुरू कर देते हैं।
मुख्य प्रकार
उनकी संरचना और तनाव वितरण के आधार पर, ब्रेक शूज़ को आम तौर पर दो प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है:
- अग्रणी जूता:ब्रेक लगाने के दौरान, ब्रेक शू के खुलने की दिशा ब्रेक ड्रम के घूमने की दिशा के समान होती है। घर्षण के प्रभाव के तहत, इस प्रकार का जूता "स्वयं" प्रवर्धक प्रभाव उत्पन्न करता है, जिससे यह ब्रेक ड्रम के खिलाफ अधिक बल लगाता है, जिसके परिणामस्वरूप मजबूत ब्रेकिंग प्रदर्शन होता है।
- निम्नलिखित जूता:इसके खुलने की दिशा ब्रेक ड्रम के घूमने की दिशा के विपरीत है। घर्षण के कारण यह ब्रेक ड्रम से दूर चला जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेकिंग प्रदर्शन कमजोर हो जाता है।
एक सामान्य दोहरे {{0}लीडिंग शू ब्रेक सिस्टम में, दो ब्रेक शूज़ आम तौर पर एक लीडिंग शू और एक फॉलोइंग शू होते हैं, या ब्रेकिंग प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए कुछ उच्च प्रदर्शन डिज़ाइनों में दोहरी {{1}लीडिंग शू संरचना का उपयोग किया जाता है।
फायदे और नुकसान (डिस्क ब्रेक के साथ तुलना)
लाभ:
- उच्च ब्रेकिंग बल: विशेष रूप से अग्रणी जूते का "स्वयं -प्रवर्धित" प्रभाव, उसी बल के तहत डिस्क ब्रेक की तुलना में अधिक ब्रेकिंग बल की अनुमति देता है, इस प्रकार आमतौर पर भारी वाहनों (जैसे ट्रक और वैन) के पिछले पहियों पर उपयोग किया जाता है।
- कम लागत: अपेक्षाकृत सरल संरचना, कम विनिर्माण लागत।
- पार्किंग ब्रेक के रूप में भी कार्य कर सकता है: पार्किंग (हैंडब्रेक) फ़ंक्शन को एक साधारण केबल तंत्र के माध्यम से आसानी से प्राप्त किया जा सकता है।
नुकसान:
- खराब गर्मी अपव्यय: क्योंकि यह ब्रेक ड्रम के भीतर संलग्न है, ब्रेक लगाने के दौरान उत्पन्न गर्मी आसानी से नष्ट नहीं होती है, जिससे गर्मी आसानी से कम हो जाती है और लगातार ब्रेक लगाने के दौरान ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी आती है।
- खराब जल निकासी और मलबा हटाना: यदि पानी या कीचड़ अंदर चला जाता है, तो इसे निकालना मुश्किल हो जाता है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रभावित होता है और घिसाव तेज हो जाता है।
- धीमी प्रतिक्रिया: संरचना के परिणामस्वरूप डिस्क ब्रेक की तुलना में धीमी ब्रेकिंग प्रतिक्रिया होती है।
- असुविधाजनक रखरखाव: डिस्क ब्रेक पैड को बदलने की तुलना में ब्रेक पैड को बदलना अधिक जटिल है।
सारांश
ब्रेक शूज़ पारंपरिक ड्रम ब्रेक के मुख्य एक्चुएटर हैं, जो घर्षण के सिद्धांत पर काम करते हैं। हालाँकि उन्हें धीरे-धीरे नई यात्री कारों (विशेष रूप से सामने के पहियों पर) में उच्च प्रदर्शन वाले डिस्क ब्रेक से बदल दिया गया है, लेकिन उच्च ब्रेकिंग बल, कम लागत और हैंडब्रेक लगाने में आसानी के अपने फायदे के कारण वे अभी भी कई इकोनॉमी कारों के पिछले पहियों और वाणिज्यिक वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।
जब आप सुनते हैं "ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता है," यदि आपकी कार में ड्रम ब्रेक हैं, तो आप ब्रेक शूज़ पर घर्षण अस्तर को बदल रहे हैं।







