ब्रेक ड्रम गीले या तैलीय वातावरण में घर्षण गुणांक में महत्वपूर्ण कमी का अनुभव करते हैं। नमी को वाष्पित करने या तेल फिल्म को नष्ट करने के लिए घर्षण गर्मी द्वारा इस कमी को आंशिक रूप से पुनर्प्राप्त किया जाता है, लेकिन पुनर्प्राप्ति अधूरी और विलंबित होती है। पानी की तुलना में तेल को निकालना अधिक कठिन होता है और अक्सर मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।
- आर्द्र वातावरण:नमी ब्रेक ड्रम और ब्रेक पैड के बीच एक फिल्म बनाती है, जिससे घर्षण के प्रारंभिक गुणांक में तेज गिरावट आती है ("जल फिल्म प्रभाव" के समान)। कई बार (5-10 बार) हल्के से ब्रेक लगाने से घर्षणात्मक गर्मी (60-100 डिग्री से ऊपर) नमी को वाष्पित कर देती है, जिससे धीरे-धीरे मूल प्रदर्शन का 70-90% बहाल हो जाता है। ड्रम ब्रेक, उनकी संलग्न संरचना और खराब जल निकासी के कारण, डिस्क ब्रेक की तुलना में अधिक धीमी गति से ठीक होते हैं।
- तेल से सना हुआ वातावरण:तेल एक स्थिर चिकनाई वाली फिल्म बनाता है, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण के गुणांक में अधिक कमी आती है (30{2}}50% तक)। थर्मल वाष्पीकरण सीमित है, आमतौर पर तेल को "जलाने" के लिए डिससेम्बली और सफाई, या उच्च लोड ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है (केवल अस्थायी रूप से प्रभावी)। लंबे समय तक उपयोग ब्रेक पैड सामग्री में समा जाएगा, जिससे स्थायी क्षरण होगा।
- पुनर्प्राप्ति विशेषताएँ:सक्रिय हस्तक्षेप के बिना, प्राकृतिक सुखाने केवल शुद्ध पानी से प्रभावी होता है और इसमें लंबा समय (कई घंटे) लगता है, और तेल के खिलाफ अनिवार्य रूप से अप्रभावी होता है। ड्रम ब्रेक संरचना केन्द्रापसारक जल निकासी दक्षता को सीमित करती है; ड्राइविंग के दौरान बार-बार हल्की ब्रेक लगाना एकमात्र व्यावहारिक पुनर्प्राप्ति विधि है, लेकिन यह सूखी स्थिति में प्रदर्शन को पूरी तरह से बहाल नहीं कर सकती है, विशेष रूप से तेल के दाग के तहत जहां अवशिष्ट फिसलन का जोखिम हो सकता है।
- प्रमुख सीमाएँ:ड्रम ब्रेक सामग्री (कच्चा लोहा + एस्बेस्टस/अर्ध-धात्विक ब्रेक जूते) में संदूषण के प्रति कमजोर प्रतिरोध होता है। उच्च तापमान पर, कम {{4}पिघलने वाले {{5}बिंदु घटकों (जैसे कि सल्फर और टिन) वाले रेज़िन{3}}आधारित ब्रेक शूज़ में तेल और गर्मी के संपर्क में आने पर कार्बोनाइज्ड/वाष्पीकृत चिकनाई परत बनाने की अधिक संभावना होती है, जिसके परिणामस्वरूप एक गैर{6}रैखिक और अपरिवर्तनीय संरचना बनती है। गंभीर संदूषण के कारण ड्रम को साफ करने के लिए ब्रेक शूज़ को अलग करना और बदलना या सैंडब्लास्टिंग करना आवश्यक हो जाता है।
वास्तविक ड्राइविंग में, गीली, फिसलन वाली या संभावित रूप से तैलीय सड़क सतहों का सामना करते समय अचानक ब्रेक लगाने से बचें। सबसे पहले, "ब्रेक का परीक्षण" करने और सिस्टम को गर्म करने के लिए कई बार हल्के से ब्रेक लगाएं। यदि ब्रेकिंग बल अपर्याप्त रहता है (उदाहरण के लिए, एक नरम पेडल या लंबी ब्रेकिंग दूरी), तो तुरंत रुकें और जांचें - ड्रम ब्रेक, एक बार तेल से गहराई से दूषित हो जाने पर, घर्षण गुणांक होता है जिसे अपने आप विश्वसनीय रूप से बहाल करना मुश्किल होता है, जिससे सुरक्षा खतरा पैदा होता है।
