ब्रेक पैड चुनते समय, केवल कीमत पर ध्यान देना बंद करें! वास्तव में, ब्रेकिंग प्रभाव, सेवा जीवन, और ब्रेक पैड का शोर होगा या नहीं, यह सब सामग्री पर निर्भर करता है। बाज़ार में 6 मुख्यधारा प्रकार हैं, जिनमें से प्रत्येक की विशिष्ट विशेषताएं हैं और विभिन्न वाहन मॉडलों और उपयोग परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैं। कई कार मालिक खरीदते समय आंख मूंदकर इस प्रवृत्ति का पालन करते हैं, और अंत में या तो कम सेवा जीवन या तेज शोर के साथ समाप्त होते हैं। आज, मैं इसे सरल अंग्रेजी में समझाऊंगा ताकि आपको नुकसान से बचने और आपकी ड्राइविंग आवश्यकताओं के अनुसार सही ड्राइविंग चुनने में मदद मिल सके।
सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड: बाजार में मुख्यधारा, लागत के लिए प्राथमिकता-प्रभावशीलता
यह वर्तमान में बाजार में सबसे आम ब्रेक पैड है, जिसमें लगभग 30% -65% धातु की मात्रा होती है, जो मुख्य रूप से लोहे या तांबे के फाइबर से बना होता है।
इसके फायदे स्पष्ट हैं: उच्च तापमान प्रतिरोध, 400 डिग्री से ऊपर तापमान का सामना करने में सक्षम, और दैनिक उपयोग में बार-बार ब्रेक लगाने पर भी समस्याओं का खतरा नहीं; सस्ती कीमत। यह ज्यादातर ऑनलाइन सवारी के लिए मूल उपकरण के रूप में सुसज्जित है {{2}हेलिंग कारें, वाणिज्यिक वाहन जो हर दिन लगातार ब्रेकिंग के साथ चलते हैं, साथ ही होंडा एकॉर्ड और टोयोटा कोरोला जैसी पारिवारिक कारों के लिए भी।
लेकिन इसके नुकसान भी प्रमुख हैं: यह थोड़ा शोर करता है, विशेष रूप से कम तापमान में, और "चीख़" शोर बनाना आसान है; इसके अलावा, यह ब्रेक डिस्क को तेजी से घिसता है। लंबे समय में, ब्रेक डिस्क को पहले से बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
सिरेमिक ब्रेक पैड: उच्च -अंतिम विकल्प, शांत और टिकाऊ
सिरेमिक ब्रेक पैड हाई-एंड मॉडलों में मुख्य धारा हैं, जो मुख्य रूप से सिरेमिक फाइबर और गैर-धात्विक खनिजों से बने होते हैं। उनका सबसे बड़ा लाभ शांत संचालन और कम धूल उत्सर्जन है - पारंपरिक सामग्रियों की तुलना में लगभग 70% कम धूल, इसलिए सफाई के बाद व्हील हब को गंदा करना आसान नहीं है। वे उच्च तापमान प्रतिरोध में भी उत्कृष्ट हैं, 650 डिग्री से ऊपर तक पहुंचने में सक्षम हैं, और उनकी लंबी सेवा जीवन है, आमतौर पर 50,000 से 100,000 किलोमीटर।
हालाँकि, यह सही नहीं है: कम तापमान वाले वातावरण में, ब्रेकिंग बल थोड़ा कमजोर होगा; कीमत सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड की तुलना में 30%-50% अधिक है। यह मध्य से लेकर उच्च श्रेणी के मॉडलों या कार मालिकों के लिए अधिक उपयुक्त है जो अक्सर राजमार्गों और पहाड़ी सड़कों पर गाड़ी चलाते हैं और ब्रेकिंग स्थिरता के लिए उच्च आवश्यकताएं रखते हैं। हवलदार H6 जैसे मॉडल अक्सर मूल उपकरण के रूप में ऐसे ब्रेक पैड से सुसज्जित होते हैं।
कम -धातु ब्रेक पैड: संतुलित विकल्प, दैनिक आवागमन के लिए बिल्कुल सही
जैसा कि नाम से पता चलता है, कम {{0}धातु ब्रेक पैड में धातु की मात्रा 30% से कम होती है, जो अर्ध-धातु और सिरेमिक ब्रेक पैड के बीच एक "समझौता" है। निर्माताओं ने सामग्री अनुपात को अनुकूलित किया है, इसलिए अर्ध-धातु ब्रेक पैड की तुलना में शोर लगभग 30% कम है, जो बहुत शोर नहीं है; साथ ही, यह ब्रेकिंग प्रभाव और ब्रेक डिस्क घिसाव के बीच एक अच्छा संतुलन प्राप्त करता है। आपको ब्रेक डिस्क के क्षतिग्रस्त होने के बारे में बहुत अधिक चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, और यह दैनिक ब्रेकिंग आवश्यकताओं को भी पूरा कर सकता है।
नुकसान यह है कि उच्च तापमान का प्रदर्शन औसत है। राजमार्ग पर लंबे समय तक ब्रेक लगाने पर, प्रदर्शन जल्दी खराब हो जाएगा; सेवा जीवन लगभग 30,000 से 50,000 किलोमीटर है। यह उन कार मालिकों के लिए उपयुक्त है जो केवल शहर में यात्रा करते हैं और धीरे-धीरे गाड़ी चलाते हैं, जैसे कि वोक्सवैगन लाविडा और अन्य पारिवारिक कारें, जिनमें उच्च अनुकूलन क्षमता होती है।
कार्बन फ़ाइबर ब्रेक पैड: ट्रैक-स्तर का प्रदर्शन, लागत नहीं-दैनिक उपयोग के लिए प्रभावी
इस प्रकार का ब्रेक पैड उच्च प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करता है, जो उच्च {{0}अंत कार्बन फाइबर सामग्री से बना होता है। इसमें अत्यधिक मजबूत उच्च तापमान प्रतिरोध है, जो 800 डिग्री से ऊपर तापमान का सामना करने में सक्षम है; इसके अलावा, यह वजन में हल्का है, और ब्रेकिंग दक्षता सामान्य ब्रेक पैड की तुलना में लगभग 50% अधिक है। बेहद तेज़ ब्रेकिंग रिस्पॉन्स और मजबूत थर्मल स्थिरता इसे ट्रैक ड्राइविंग के लिए एक आदर्श विकल्प बनाती है।
लेकिन यह वास्तव में दैनिक उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है: इसे एक विशेष ब्रेक डिस्क से मेल खाना चाहिए, और एक सेट की लागत कम नहीं है, इसलिए दैनिक उपयोग के लिए लागत प्रदर्शन बहुत कम है। इसका उपयोग केवल उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों या विशेष रूप से ट्रैक ड्राइविंग के लिए उपयोग की जाने वाली कारों के लिए किया जाता है। उदाहरण के लिए, पोर्शे 911 केवल वैकल्पिक घटक के रूप में ऐसे ब्रेक पैड प्रदान करता है।
गैर -धातु ब्रेक पैड: मिनी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशेष, कम गति से आवागमन के लिए पर्याप्त-
गैर-{0}}धात्विक ब्रेक पैड किसी भी धातु घटक के बिना, शुद्ध कार्बनिक फाइबर और राल से बने होते हैं। उनके फायदे प्रमुख हैं: शून्य धातु धूल उत्सर्जन, जो व्हील हब को गंदा नहीं करेगा; शांत प्रभाव भी चरम है, और लगभग कोई ब्रेक शोर नहीं सुना जा सकता है।
लेकिन इसकी सीमाएँ महान हैं: कम घर्षण गुणांक और कमजोर ब्रेकिंग बल; उच्च तापमान प्रतिरोध ख़राब, केवल 300 डिग्री के आसपास तापमान झेलने में सक्षम। यह केवल मिनी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उपयुक्त है जो कम गति और कम दूरी पर यात्रा करते हैं, जैसे कि वूलिंग होंगगुआंग मिनीव, जो ज्यादातर मूल उपकरण के रूप में ऐसे ब्रेक पैड से सुसज्जित हैं। आख़िरकार, ऐसी कारों को राजमार्गों पर चलने की ज़रूरत नहीं है, और ब्रेकिंग की मांग अधिक नहीं है।
कार्बन-सिरेमिक ब्रेक पैड: विशेष रूप से सुपरकारों के लिए, सामान्य लोगों की पहुंच से बाहर
यह कार्बन फाइबर और सिरेमिक मिश्रित तकनीक का उपयोग करते हुए ब्रेक पैड का "शीर्ष स्तर" है। इसका उच्च तापमान प्रतिरोध सीधे पूर्ण है, 1000 डिग्री से ऊपर तक पहुंचने में सक्षम है; इसके अलावा, यह बहुत हल्का है, जो वाहन के अनस्प्रंग द्रव्यमान को कम कर सकता है और कार के हैंडलिंग प्रदर्शन में सुधार कर सकता है। यह पूरी तरह से सुपरकारों और पेशेवर ट्रैक के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसका केवल एक ही नुकसान है: यह महंगा है! पूरे सिस्टम को बदलने की लागत आमतौर पर 50,000 युआन से अधिक होती है। आम लोगों को इस पर विचार करने की कोई जरूरत नहीं है. ट्रैक पर गाड़ी चलाते समय केवल सुपरकारें ही ऐसे ब्रेक पैड का उपयोग करती हैं।
आपके लिए अंतिम खरीदारी युक्तियाँ (सरल और याद रखने में आसान)
1. पारिवारिक कम्यूटर कारें: सिरेमिक या कम {{1}धातु वाले ब्रेक पैड को प्राथमिकता दें {{2} सिरेमिक वाले शांत और टिकाऊ होते हैं, जबकि कम {{3}धातु वाले ब्रेक पैड लागत{{4}प्रभावी होते हैं; अपनी आवश्यकताओं के अनुसार चुनें;
2. प्रदर्शन कारें/संशोधित कारें: अत्यधिक ब्रेकिंग और हैंडलिंग के लिए सिरेमिक या कार्बन सिरेमिक ब्रेक पैड चुनें;
3. वाणिज्यिक वाहन/ऑनलाइन सवारी {{1}हेलिंग कारें: सीधे सेमी {{2}धातु ब्रेक पैड चुनें, जो उच्च {{3} तापमान प्रतिरोधी, कम कीमत और बार-बार ब्रेक लगाने के लिए उपयुक्त हैं;
4. क्षेत्रीय संदर्भ: ठंडे उत्तरी क्षेत्रों में, सिरेमिक ब्रेक पैड (कम तापमान पर कमजोर ब्रेकिंग बल) चुनने के बारे में सावधान रहें; कई पर्वतीय सड़कों वाले दक्षिणी क्षेत्रों में, सिरेमिक ब्रेक पैड (उच्च-तापमान प्रतिरोधी और स्थिर) को प्राथमिकता दें।
